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A Ford anunciou nesta terça-feira (20) investimento de R$ 400 milhões para a construção da primeira fábrica de motores do nordeste brasileiro. A nova planta será instalada em Camaçari, na Bahia, no mesmo complexo onde está a sede da Ford no país.

“A nova fábrica incorpora o que existe de mais avançado em termos de manufatura, qualidade e flexibilidade operacional para produzir uma família de motores inédita no mundo, com ganhos significativos em eficiência e sustentabilidade”, afirmou Marcos de  Oliveira, presidente da Ford Brasil e América do Sul.

Os novos motores se destacam pelo desempenho, relação peso-potência otimizada e eficiência, além de implementações voltadas a redução de ruídos e vibrações. A unidade terá capacidade de produzir 210 mil motores por ano e vai ocupar um prédio de 24 mil m².

Fonte: Quatro Rodas

Quer comprar um automóvel e não sabe qual? O ranking da revista Autoesporte ajuda você a se decidir Pai, mãe, filhos, cachorro… Escolher um carro bom e que ainda seja adequado às necessidades da sua família não é tarefa fácil. Para ajudar você na missão fomos conversar com a equipe da revista Autoesporte. Além de entender tudo de automóveis, eles acabam de realizar um ranking das melhores compras de veículos, em 2008, levando em conta desde preço, custo de peças, seguros e facilidade de reparos a espaço e adequação à categoria. Foram selecionados os cinco melhores veículos de cada categoria. Mostramos as duas faixas que nos interessam: Familiares e Familiares Top. Com essa avaliação, fica mais fácil escolher seu próximo carro e oferecer conforto para todos.

Familiares
Estas são as peruas e minivans mais compactas, de porte menor e numa faixa de preço mais baixa.

1º lugar
VW SPACEFOX 1.6
Gaveta sob o banco do motorista, vários porta-trecos, banco traseiro com ajuste para aumentar a capacidade de carga (opcional) e muito espaço no porta-malas (407 litros). A SpaceFox tem tudo de que um carro para a família precisa. Nos anos anteriores, ficou atrás da Honda Fit, que perdeu pontos por conta de sua reestilização, marcada para outubro. A SpaceFox também obteve o melhor índice da categoria no quesito reparabilidade (10, em uma escala de 10 a 60), ou seja, o kit de peças para consertar algum defeito sai mais barato que o dos concorrentes. Como nem tudo é perfeito, o seguro é o mais alto entre os finalistas (R$ 3.615,90), uma característica, em geral, dos carros da Volkswagen. O acabamento também tem problemas, com muito plástico duro nos painéis e nas portas. O carro vende bastante e está bem avaliado no quesito preço de revenda. PREÇO: R$ 47.480

2º lugar
FIAT IDEA 1.8
O porta-malas é pequeno para famílias (315 litros), mas mesmo assim o carro tem sido procurado por casais com filhos. Talvez por mimos como o console no teto com espelho embutido para ficar de olho nas crianças (versão 1.8) e a mesinha, tipo avião, para colocar pratinhos e copos – somente no encosto do banco dianteiro direito, o que pode causar brigas se houver mais de um filho. O carro tem a menor desvalorização entre os cinco finalistas e a facilidade para reparos. A marca, que já foi sinônimo de dor de cabeça pela dificuldade de manutenção, resolveu esse problema e hoje tem uma avaliação tão boa entre os mecânicos quanto a VW. PREÇO: R$ 52.340

3º lugar
CHEVROLET MERIVA 1.8
Tem mesinhas tipo avião nos encostos dos dois bancos dianteiros com porta-copos, uma a mais que no Idea. No opcional Flexspace, os bancos podem ser rebatidos para ampliar o espaço para carrinho, brinquedos e outros itens que acompanham crianças grandes e pequenas. Possui câmbio Easytronic, ou seja, funciona como automático e dispensa trocas manuais de marchas. O seguro é barato e a desvalorização não é muito grande, o que contou pontos a seu favor. PREÇO: R$ 45.256

4º lugar
HONDA FIT 1.5
O porta-malas de 355 litros pode ser muito ampliado. Isso porque os bancos traseiro e o dianteiro direito podem ser rebatidos, separadamente, o que libera espaço para acomodar objetos grandes, como carrinhos de bebê e até berços. Foi o vencedor nos três anos anteriores, mas como em outubro deste ano vai ser reestilizado, perdeu competitividade. Outro fator que pesou contra foi o preço das peças, o mais alto entre os cinco finalistas. O seguro, porém, foi o menor, de R$ 2.815. PREÇO: R$ 54.025

5º lugar
PEUGEOT 206 SW
O porta-malas é o menor entre os cinco finalistas, quase igual ao de um hatch (313 litros), mas é largo e alto. É a única que permite a abertura em separado do vidro da tampa do porta-malas para acesso ao compartimento. Foi considerada a mais difícil de reparar pelos mecânicos, o que diminuiu sua nota. O preço das peças é apenas razoável, mas superior ao da Palio Weekend. Está prestes a mudar, para ficar com estilo mais atual. PREÇO: R$ 44.800

Fonte: Revista Crescer

Da Auto Press

O verão chega e com ele o calor, as férias, as viagens e aquela imagem desoladora: famílias inteiras à beira da estrada: são os “sem-revisão”, à espera de um reboque ou de um mecânico para tirar dali o automóvel enguiçado.

Mas para escapar dessas armadilhas é importante verificar alguns itens. E não apenas os visíveis e óbvios, como pneus e luzes do veículo, mas principalmente componentes simples, que ficam escondidos sob a casca do automóvel e têm o poder de transformar o sonhado descanso da família num pequeno inferno.

Para não cair no papo de mecânicos pouco confiáveis, o melhor é saber o que se deve trocar para não torrar todo o dinheiro das férias com serviços desnecessários ou até inexistentes.

Um desses itens quase sempre esquecidos são os elementos de borracha. E esta checagem deve ser feita mesmo em carros que rodam muito pouco. Esse material se decompõe naturalmente com o tempo: em geral, a vida útil é de, no máximo, cinco anos.

Não são peças caras, mas podem criar problemas grandes. Uma rachadura, por mínima que seja, na mangueira do radiador, por exemplo, é capaz de detonar o sistema de arrefecimento. E protelar o conserto pode ser ainda pior: empeno no cabeçote.

Correias também devem ser revisadas para evitar surpresas indesejáveis. Para proteger estes e outros itens de borracha, nada de lavagem com óleo sob o carro. “O óleo de mamona, por exemplo, tem solvente à base de petróleo e acelera o desgaste das borrachas, do escapamento e do motor. Não protege nada”, explica Antônio Júlio Coupê, gerente de Serviço de Produto da General Motors.

Uma boa revisão engloba necessariamente os componentes de segurança. E um bom começo é cuidar de rodas e pneus. Falta de pressão correta, rodas desbalanceadas e direção desalinhadas geram não só consumo desnecessário de combustível como comprometem outras peças (principalmente da suspensão), o que reduz e a pronta resposta aos comandos do volante. “Desalinhamento é igual a instabilidade. Na hora de fazer uma manobra brusca, o veículo tem um comportamento imprevisível”, adverte Ricardo Bock, coordenador do curso mecânica automobilística da FEI.

O sistema de freios também merece atenção especial. É bom verificar pastilhas, discos, lonas e fluido. As pastilhas possuem uma marca na lateral onde é possível verificar a vida útil. Com até 50% de desgaste, pode-se partir para uma viagem. Mais que isso, o bom senso manda trocar.

O próprio chiado nas frenagens evidencia que é hora de colocar as novas. Já em relação ao fluido, não adianta apenas completar se estiver baixo. O correto é verificar se há vazamento, já que o líquido não evapora.

Na parte da suspensão, checar amortecedores, buchas e batentes é uma boa medida. Amortecedores ineficientes fazem com que as respostas do carro aos buracos fiquem mais bruscas. Com o uso, cria folga nos braços e apoios e a estabilidade do carro fica comprometida. Há equipamentos que verificam o estado dos amortecedores, mas um teste rápido consiste em pressionar com força para baixo a carroceria na altura das rodas.

Ao soltar, se o carro oscilar mais de uma vez sem reduzir a amplitude do movimento, o amortecedor está vencido. “Além da perda de controle em curvas e de ficar mais sujeito a aquaplanagem, um veículo com amortecedores ruins a 60 km/h pode aumentar a distância de frenagem em até dois metros”, diz Nilton Tadeu Durães, gerente de engenharia da Monroe.

Outro equipamento geralmente desprezado, mas que pode se tornar uma dor-de-cabeça, é o limpador de pára-brisas. Se as borrachas das palhetas estiverem gastas, a visibilidade na chuva fica seriamente comprometida. Nessa verificação entram as borrachas e também o encaixe da palheta na haste de fixação.
“É fácil checar: basta molhar o vidro e colocar o limpador para funcionar. Se não limpar bem o vidro é melhor substituir. É barato, fácil de trocar e o próprio motorista pode fazer”, afirma Reinaldo Nascimbeni, supervisor de serviços técnicos da Ford. (por Fernando Miragaya)

Água do Radiador

Este é um item muito importante que deve ser checado periodicamente, pois a consequência da falta de água no radiador do carro é o superaquecimento do motor que provoca sérios danos ao mesmo.

Todo reservatório de água do radiador de um carro possui um marcador que indica o nível mínimo e o nível máximo de água. Verifique se a água do radiador não está abaixo do nível mínimo e nem acima do nível máximo. O ideal é que a água esteja exatamente no nível máximo ou entre o nível mínimo e máximo. Lembrando que esta verificação deve ser feita com o carro com o motor frio, de preferência pela manhã quando o carro ainda não foi ligado nenhuma vez.

Atenção! somente abra o reservatório de água do radiador quando o carro estiver com o motor frio, pois quando o motor está quente a água fervente pode espirar para fora do reservatório e causar queimaduras sérias.

Nível do Óleo do Motor

Outro item muito importante é o óleo do motor. A falta ou excesso do mesmo pode causar sérios danos ao motor.

Para verificar o nível do óleo procure a vareta de medição do óleo, que fica espetada normalmente perto do bloco do motor do carro. O ideal é que o óleo esteja no nível máximo do marcador, caso não esteja providencie a troca do mesmo. Lembrando que esta verificação deve ser feita de preferência de manhã quando o carro ainda não foi ligado nenhuma vez. Caso você tenha ligado o carro, aguarde pelo menos uns 30 minutos após desliga-lo para fazer esta verificação.

Vareta de verificação do nível do óleo do motor.

A bolinha próxima da ponta representa o nível mínimo e a bolinha mais distante da ponta representa o nível máximo.

Atenção! caso o seu carro esteja com o óleo abaixo do nível máximo não adicione óleo para se alcançar o nível máximo, pois a mistura de óleo novo com óleo usado pode causar danos ao motor. Neste caso o melhor a se fazer e trocar todo o óleo do motor.

Estado do Óleo do Motor

O óleo para motor possui um prazo de validade que pode ser uma quantidade de quilômetros rodados ou uma data de vencimento em que o produto perde a eficácia.

Normalmente em toda troca de óleo é pregado no parabrisa do seu carro um adesivo que indica a quilometragem em que o óleo deve ser trocado novamente. Nunca ultrapasse esta quilometragem e sempre quando for realizar uma troca de óleo verifique na embalagem o prazo de validade do mesmo, se estiver próximo do vencimento recuse o óleo.

Filtro de Ar

O filtro de ar é responsável por impedir que entre sujeira no motor do carro. Com o tempo a sujeira vai se acumulando no filtro, impedindo o fluxo normal do ar e isso causa perda de potência do motor, pois se o seu carro não estiver “respirando” adequadamente ele não vai poder desenvolver todo o seu potencial.

Sempre verifique o estado do filtro de ar, e caso você perceba que existe acúmulo de sujeira providencie a troca.

Estado dos Pneus

Pneus carecas são os grandes causadores de acidentes. A medida que os pneus vão se desgastando o carro vai perdendo a aderência, o que aumenta a possibilidade de você perder o controle do carro, principalmente na chuva.

A grande maioria dos pneus possui um marcador, conforme mostrado na imagem abaixo, que indica o momento da troca. Quando a superfície do pneu estiver no mesmo nível do marcador significa que chegou a hora de trocar os pneus.

Marcador do pneu em destaque

Pneu de Estepe

Não se esqueça de verificar também o pneu de estepe, se ele não está careca e principalmente a calibragem do mesmo, pois com o tempo o ele vai esvaziando.

Faróis

Verifique se o farol e o farol alto estão funcionando. Verifique também se os farois não estão desregulados, para isso coloque o carro de frente a uma parede, ligue os faróis e verifique se a iluminação dos faróis apontam para a mesma direção. Caso eles estejam desregulados procure uma oficina mecânica para regula-los, pois além de prejudicar a sua visibilidade noturna você pode prejudicar também outros motoristas.

Lanternas Traseiras

Verifique se as luzes de freio, as setas, o pisca alerta e as lanternas estão funcionando corretamente.

Itens de Segurança

Verifique se os itens de segurança listados abaixo estão todos íntegros.

• triângulo de sinalização;
• macaco para a troca de pneus;
• chave de roda para a troca de pneus;
• extintor de incêndio (verifique o nível e a data de validade).

Lembrando que esta é uma revisão preventiva básica para ajudar a manter o bom estado do seu veículo e não substitui as revisões recomendadas pelo fabricante do seu veículo.

Depois de revelar a versão de competição do novo Camaro ainda em versão conceito, a General Motors levou o bólido para a pista para ver do que ele é capaz. Infelizmente, a marca divulgou o vídeo do Camaro COPO na arrancada, mas não revelou seus números de desempenho. Ainda assim, o vídeo já vale a atenção.

O COPO foi desenvolvido para competir com o Mustang Cobra Jet nas pistas, e prioriza a flexibilidade na hora da configuração, com espaço para acomodar um de dois possíveis motores: um 3.5 litros ou um 7.0 litros. As opções de câmbio são automática de duas ou três marchas, ou manual  de cinco. Confira o Camaro COPO em ação abaixo.

Fonte: Bruna Queiroz Mendes

Focus, Elantra e Passat são indicados ao Car of The Year 2012

Entre utilitários, BMW X3, Honda CR-V e Land Rover Evoque são finalistas.

Foram divulgados hojes os finalistas ao prêmio Car of The Year 2012, que elege o carro do ano nos Estados Unidos. Ford Focus, Hyundai Elantra e Volskwagen Passat foram selecionados para serem os três finalistas da categoria carro. Já na categoria de utilitários e picapes, BMW X3, Honda CR-V e Land Rover Range Rover Evoque são os três indicados. Os vencedores das duas categorias serão conhecidos em janeiro, em cerimônia realizada no dia 9, antes da abertura do Salão de Detroit.

O prêmio é julgado por 50 jornalistas dos Estados Unidos e Canadá, com critérios que consideram design, segurança, consumo, dirigibilidade, performance, conforto, inovação e preço, entre outros.

Fonte: Auto Esporte

Por Bruna Mendes

No clima de férias a Sigma Sound Car prepara pra você dicas e informações para aproveitar com 100% de segurança sua viagem de final de ano.

Hoje iremos conversar sobre ações preventivas que devem ser feita nas estradas, já que essa é uma época em que muitos viajam e todos querem aproveitar da melhor forma o final de ano, e isso quer dizer, sem acidente, obviamente.

Tão importante quanto manter o carro em bom estado é o motorista adotar um comportamento seguro ao volante. Pesquisam mostram que a maioria dos acidentes nas rodovias é causada por falhas humanas.

Antecipando as coisas

Tente prever o que vai acontecer lá na frente. Se o trânsito acumula, ou reduz a velocidade, diminua o ritmo com antecedência.
Use a transparência dos carros á frente para poder ver o que acontece mais adiante.

Conforto dos ocupantes

Para que todos tenham uma viagem confortável, deixe os vidros abertos um dedo. Se o carro tiver ar-condicionado, use ele. O
aumento no consumo será pequeno, já que os vidros poderão ficar fechados e a resistência do carro ao ar vai diminuir, vale a pena.

Enxergando de noite

De noite, os faróis dos outros carros podem nos deixar quase cegos. Não olhe diretamente para a luz. Mantenha seus olhos
naquela faixa pintada na pista, do lado direito do carro. Assim você mantém a trajetória sem ficar cego.

Distância do carro da frente

Quando o carro da frente passar por um certo ponto, veja se existem dois segundos de distância entre você e ele. Se tiver menos, aumente este espaço, pois o carro poderá frear de repente e você acabará batendo.

Quanto mais rápido, mais devagar

Quanto maior for a velocidade em que estivermos andando, mais lentamente temos que lidar com o volante. Acima dos 100 km/h, um leve toque para o lado é suficiente para fazer o carro mudar de faixa ou ultrapassar alguém. Se movermos o carro lateralmente com muita rapidez, ele pode sair de traseira. Aí, um acidente é quase que certo.

Conversando com os caminhões e ônibus

Os motoristas profissionais de veículos grandes tem um código próprio. Quando você chega atrás deles e quer ultrapassar, a maioria é gentil e te ajuda nessa tarefa. Se ele ligar a seta para a esquerda, quer dizer que você não deve ultrapassar, que vem vindo alguém. Se ele piscar para a direita, o caminho está livre. Para agradecer, você deve dar um toque na buzina quando estiver bem do lado do caminhão/ônibus ou piscar a seta para um lado e para o outro depois que já o passou. Ele mostrará que entendeu o agradecimento por buzinar de volta ou piscar o farol.

Nada solto no carro

Evite deixar objetos grandes soltos dentro do carro. Em uma batida ou freada forte, eles podem machucar e muito.

Outras dicas importantes:

Fonte:  Site Notícias Automotivas

Com o aumento de 0,54% no preço do etanol, derivado do petróleo é mais econômico para veículos flex

A cada quinzena, a empresa Ticket Car faz um levantamento com os mais de dez mil postos credenciados à sua rede dos preços médios dos combustíveis nos 26 estados brasileiros, além do Distrito Federal. O objetivo de tudo isso é ver qual o combustível mais econômico em cada região. E a empresa acaba de divulgar que em novembro de 2011 a gasolina “ganhou” em todo o país.

Segundo a Ticket Car, o preço do etanol teve um aumento de 0,54%, o que fez, justamente, com que o combustível derivado de petróleo fosse mais econômico para os brasileiros. A média nacional da gasolina equivale a 79,3% do preço cobrado pelo etanol. Segundo o Índice de Preços Ticket Car (IPTC), o preço do combustível vegetal é encontrado, em média, a R$ 2,302/l, enquanto pagou-se pela gasolina R$ 2,904/l.

Entre os Estados, o Acre está com o etanol mais caro, custando 2,606, enquanto o combustível mais barato se encontra em Goiás, onde custa 2,070. A maior diferença entre gasolina e álcool, no entanto, se verificou em Roraima, que registrou 88,0% em novembro.

Para motoristas que optaram por outras formas de abastecimento, como o Gás Natural Veicular (GNV), a média foi de R$ 1,784 m³. Quem abasteceu com diesel desembolsou cerca de R$ 2,129/l.

Se você tem um carro flex, e quer saber na hora de abastecer qual combustível é mais vantajoso, basta fazer uma simples conta: divida o preço do litro do álcool pelo da gasolina. Se o resultado for menor que 0,70 o álcool é a melhor opção. Se for maior, saiba que a gasolina é a opção mais econômica.

Fonte: Revista Auto Esporte

Modelo é o primeiro cupê de quatro portas da história da marca bávara

Gran Coupe chega em março para competir com Mercedes-Benz CLS, Audi A7 Sportback e Porsche Panamera

Os mais puristas podem achar que um cupê que se preze tem só duas portas. Mas há anos os esportivos de luxo com quatro portas vêm rendendo bons volumes de vendas. E a BMW, que estava fora do jogo, não está mais. Neste domingo (11), a montadora apresentou o Série 6 Gran Coupe, seu primeiro cupê de quatro portas da história. O esportivo é a terceira variante do Série 6 e estreia em março de 2012, no Salão de Genebra (Suíça).

A revelação do Série 6 Gran Coupe acontece exatos 20 meses após a apresentação do protótipo, em abril de 2010, no Salão de Pequim (China). A versão que será produzida manteve grande parte das linhas do conceito – a BMW mudou apenas um detalhe ou outro, como os para-choques dianteiro e traseiro. Na essência, o Gran Coupe nada mais é que a versão de quatro portas do Série 6 “normal”, com apenas duas portas.

Série 6 Gran Coupe deve ganhar, em breve, versão preparada pela Motorsport, a divisão esportiva da BMW

A BMW, no entanto, informa que o Gran Coupe é maior que a versão de duas portas. Segundo a fábrica, a variante é 11,1 centímetros mais comprida, para oferecer um pouco mais de espaço no banco traseiro. Por dentro, o Gran Coupe também é basicamente igual aos outros Série 6 (de duas portas e conversível). A configuração 2+2 leva quatro adultos com conforto e o porta-malas comporta generosos 460 litros.

Sob o longo capô, o Série 6 Gran Coupe terá três opções de motores, todos associados ao sofisticado câmbio automático de oito velocidades. São eles o 3.0 turbo a gasolina de seis cilindros em linha e 328 cv, da versão 640i, o 3.0 diesel turbo de 320 cv, da 640d, e o poderoso 4.4 litros V8 a gasolina, capaz de despejar 461 cv de força na versão top 650i. Esta última terá opções de tração traseira ou integral permanente (4X4).