Direção assistida e pneus murchos
Publicado por SigmaCar | Publicado em Dicas e Informações, rodas e pneus | 02-12-2011
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O motorista de um veículo que possui direção assistida (elétrica ou hidráulica) sente a diferença quando roda com o pneu baixo? A minha questão está baseada no peso que sinto enquanto trafego com meu Corsa Hatch 2003, e percebo que o pneu está baixo. É muito peso, ainda mais em curvas. Já vi motoristas transitando com carros novos, nas ruas de Salvador, como se nada tivesse acontecido, e se assustam quando alertamos sobre o pneu baixo. (consideramos pneu baixo quando a calibragem é inferior a 20 lbs)
Henrique Coelho
Segundo Ricardo Takahira, coordenador do comitê técnico de eletro-eletrônica da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva, o condutor realmente pode demorar um pouco para notar a perda de pressão quando o veículo conta com direção com assistência hidráulica ou elétrica, ainda mais considerando que os condutores possuem um grau de sensibilidade muito diverso. “Apesar disso, uma perda que leve a pressão a menos de 20 bar, conforme comentou o leitor, pode ser sentida sem dificuldade”.
Vale lembrar que o funcionamento desse tipo de direção, no caso das mais modernas, pode confundir a percepção do motorista. “O comportamento desses sistemas varia de acordo com a velocidade. Para manobras, ou quando se trafega devagar, o ‘peso’ do volante fica muito baixo. Quanto maior a velocidade, o volante tende a ganhar ‘peso’, para garantir um controle maior sobre o veículo”.
Takahira comenta ainda que, nos Estados Unidos, está se tornando obrigatório para as montadoras equipar seus veículos com um dispositivo que monitora a pressão dos pneus, item de segurança que evita que a pressão caia demais, até porque os motoristas possuem um grau de sensibilidade muito diferente. “Seria uma novidade importante para o consumidor brasileiro”, completa.
(fonte: Oficina Auto Esporte)
